A CET-Rio dá início a uma nova fase de expansão da rede de motofaixas na cidade, com a adição de mais oito quilômetros de faixas exclusivas para motociclistas. A iniciativa, que busca melhorar a organização do trânsito, aumentar a segurança nas vias e reduzir o número de acidentes, é uma continuidade do projeto iniciado em maio deste ano.
As novas motofaixas serão instaladas na Autoestrada Engenheiro Fernando Mac Dowell, no sentido Barra da Tijuca, entre a Avenida Niemeyer e a Avenida Embaixador Gabriel Landa. Também serão contempladas a Avenida Engenheiro Freyssinet e o Elevado Rufino de Almeida Pizarro, em ambos os sentidos. O decreto autorizando essa expansão foi publicado no Diário Oficial do Município na terça-feira, 4 de agosto, e a previsão é que as novas faixas sejam finalizadas em até 60 dias.
Marize Queiroz Ribeiro, presidente da CET-Rio, ressaltou que o objetivo dessa ampliação é fundamental para a segurança dos motociclistas, que frequentemente são as principais vítimas de acidentes na cidade. “Essa ação reforça o compromisso da CET-Rio com a preservação de vidas”, destacou Marize.
Na segunda-feira, 3 de agosto, a CET-Rio finalizou a instalação de 19 quilômetros de motofaixas ao longo do eixo Lagoa-Barra, incluindo as avenidas Borges de Medeiros e Epitácio Pessoa, a Rua Mário Ribeiro, o Túnel Acústico Rafael Mascarenhas e a Avenida Padre Leonel Franca. Com essa etapa concluída, a companhia já está organizando a próxima fase, que inclui a Avenida Engenheiro Freyssinet, iniciando a remoção da sinalização atual para a demarcação das novas faixas em azul e branco.
As motofaixas funcionam como áreas preferenciais para motociclistas, especialmente em situações de tráfego lento. Os demais veículos têm permissão para utilizá-las apenas durante manobras de mudança de faixa, sempre com cautela. A primeira motofaixa da cidade foi criada em 2024 na Autoestrada Engenheiro Fernando Mac Dowell, em São Conrado, com extensão de dois quilômetros. Posteriormente, um corredor na Avenida Rei Pelé e na Rua Teixeira Soares, no Maracanã, recebeu mais 4,1 quilômetros de faixas preferenciais, distribuídas nos sentidos Centro e Méier.
