A Prefeitura do Rio de Janeiro anuncia, nesta quarta-feira (1º de abril), a abertura da consulta pública para a segunda fase da nova licitação do Sistema Municipal de Ônibus, chamado Sistema Rio. Essa etapa abrange as operações nas áreas de Bangu, Santa Cruz, Vila Isabel e Ilha do Governador. A consulta permanecerá disponível por 30 dias no portal da Secretaria Municipal de Transportes, permitindo que cidadãos enviem suas sugestões e comentários sobre o projeto.
Prevista inicialmente para 2028, a licitação foi antecipada em razão de um acordo judicial com o Ministério Público do Estado do Rio de Janeiro, o que visa acelerar a implementação do novo modelo de transporte. A expectativa é que as operações dos ônibus referentes a esta fase comecem em dezembro deste ano. Serão licitados quatro lotes, resultando em mais de mil novos ônibus que farão parte do Sistema Rio, representando um aumento de 63% em relação à frota atual nas regiões contempladas.
A distribuição dos novos veículos será a seguinte: no lote A1 (Santa Cruz), a frota passará de 109 para 187 ônibus; nos lotes C1 e C2 (Bangu), de 259 para 380; no lote H1–I3 (Vila Isabel e Ilha do Governador), de 204 para 287; e no lote H2 (Ilha do Governador), de 58 para 173 veículos.
A implementação do Sistema Rio está sendo realizada de forma gradual. A primeira fase, que abrange a Zona Oeste, começou em Campo Grande e Santa Cruz, com contratos de concessão firmados em março deste ano. Nessa etapa, a frota aumentará de 104 para 316 ônibus, com a primeira entrega de 169 veículos prevista para agosto e uma segunda entrega de 147 veículos programada para setembro.
Este novo modelo de licitação representa um avanço significativo na gestão do transporte público da cidade, introduzindo melhorias nos mecanismos de controle e fiscalização. As inovações incluem um sistema de remuneração baseado na quilometragem percorrida, com subsídios públicos, e a avaliação da qualidade do serviço por meio do Índice de Desempenho de Transporte (IDT), que considera indicadores operacionais. Os contratos terão uma duração de 10 anos, exceto o lote A1, que será de sete anos.
A nova frota será composta por veículos totalmente novos e acessíveis, com piso baixo, rampas de acesso, ar-condicionado, sensores de temperatura, carregadores USB, GPS integrado ao Centro de Controle, botão de emergência para motoristas, painéis eletrônicos de informações aos passageiros e câmeras internas de segurança. Além disso, os ônibus seguirão o padrão ambiental Euro VI, reduzindo em até 80% a emissão de poluentes, e permitirão o uso de tecnologias limpas, como gás natural, biometano e eletricidade.
A operação será monitorada por sistemas inteligentes de transporte, que possibilitarão o acompanhamento em tempo real das viagens e um controle mais eficaz sobre a qualidade do serviço. O pagamento em dinheiro a bordo será eliminado, com a adoção exclusiva do sistema eletrônico de bilhetagem. Cada contrato também contará com uma garagem pública dedicada.
As próximas etapas da licitação estão organizadas por regiões e priorizam aquelas com desempenho operacional abaixo do ideal. O novo modelo dividirá a cidade em 34 lotes, com o objetivo de ampliar a cobertura e aprimorar a gestão das linhas de ônibus. O cronograma prevê uma implementação escalonada até 2028, abrangendo áreas da Zona Norte, Barra da Tijuca, Jacarepaguá, Zona Sul e outros locais da cidade.
Desde dezembro do ano passado, o sistema de ônibus da Zona Oeste vem passando por melhorias contínuas, com a introdução de 100 novos veículos modernos e confortáveis, que trazem a nova identidade visual do Sistema Rio. Essas mudanças visam elevar o padrão de qualidade do serviço oferecido à população e ampliar a operação em diversos bairros da região.
