Na sua primeira atividade pública como prefeito do Rio de Janeiro, Eduardo Cavaliere revelou, neste sábado (21/03), o projeto do novo sistema de transporte para a Zona Oeste, que será conectado ao Terminal BRT Bairro Imperial Santa Cruz, localizado na Transoeste. Com um investimento de R$ 73,7 milhões, as obras já estão em andamento e a conclusão está prevista para o segundo semestre de 2027.
Cavaliere destacou a importância simbólica de iniciar sua gestão neste terminal intermodal, enfatizando que representa um legado de continuidade e um compromisso com o futuro. O prefeito sublinhou que a nova estrutura é crucial para os moradores da Zona Oeste, a região mais necessitada do município, que continuará a receber investimentos significativos.
O projeto prevê a introdução de 500 novos ônibus convencionais que circularão pela área. O terminal Bairro Imperial é comparável ao Terminal Gentileza, que oferece conexão com a Transbrasil e outras partes da cidade. Este novo modelo faz parte da implementação do Sistema Rio, que inclui uma nova licitação das linhas de ônibus convencionais. A primeira fase da concessão já foi assinada para os bairros de Campo Grande e Santa Cruz, marcando o início da modernização do transporte público na cidade.
A frota atual de 104 ônibus na Zona Oeste será ampliada para 316, com a entrega inicial de 170 veículos prevista para julho e mais 146 em setembro. Até 2028, com as futuras licitações, o total de novos ônibus na região pode chegar a 1.108.
O secretário municipal de Transportes, Jorge Arraes, ressaltou que o terminal em questão será o último da Transoeste, integrando-se ao Sistema Rio. Ele afirmou que a obra estará finalizada no próximo ano, permitindo que a integração com o BRT ocorra no segundo semestre.
O novo terminal, projetado para atender uma demanda elevada, ocupará uma área de mais de 17 mil metros quadrados, com uma construção de mais de 14 mil metros quadrados distribuídos em três andares. A infraestrutura contará com plataformas de embarque, áreas de circulação, opções comerciais, estacionamento e bicicletários, melhorando a organização da operação e a experiência dos usuários.
Além de beneficiar a Rua Álvaro Alberto, o projeto inclui a criação de faixas exclusivas para ônibus BRT e intervenções nas ruas Felipe Cardoso, Barão de Laguna e Dom Pedro I, visando uma circulação mais eficiente na região. O secretário de Infraestrutura, Wanderson Santos, destacou a relevância dessa obra para Santa Cruz, complementando investimentos anteriores nos terminais Pingo D’água, Magarça e Curral Falso.
O acesso ao novo terminal será facilitado por diversas linhas de BRT, e haverá uma reorganização das linhas alimentadoras, com a introdução de novos serviços que conectarão o Terminal BRT de Santa Cruz a vários bairros e pontos estratégicos da cidade.
Melhorias no sistema de ônibus da Zona Oeste têm sido implementadas desde dezembro do ano passado, com a introdução de veículos modernos e confortáveis, elevando a qualidade do serviço oferecido à população.
As obras do Terminal Bairro Imperial Santa Cruz estão em andamento sob a supervisão da Secretaria Municipal de Infraestrutura. O projeto inclui três andares que aproveitarão iluminação e ventilação naturais, promovendo sustentabilidade e eficiência energética. O nível superior terá áreas de descanso com paisagismo, enquanto o inferior contará com lojas comerciais, ampliando a conveniência para os usuários. Rampas de acessibilidade e bicicletários também estão nos planos.
Atualmente, as equipes estão focadas na construção das estruturas principais do terminal, com avanço nas fundações, pilares e na rede de água e esgoto. Esta construção faz parte de um esforço mais amplo da Prefeitura do Rio para revitalizar o sistema BRT, que já inclui melhorias em outros terminais da região. No último sábado (14/3), foi inaugurado o novo Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes, na Zona Norte, que também integra o BRT Transbrasil.
